里昂證券亞洲地區(qū)石油和天然氣行業(yè)研究部主管鮑俊文,5月14日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,中國(guó)的天然氣價(jià)格與油價(jià)比起來(lái)具有較高的性價(jià)比,而且目前還有較大的上漲空間。油價(jià),也應(yīng)該漲。

　　鮑專家對(duì)自己的觀點(diǎn),還進(jìn)行了細(xì)致的論證。但在我看來(lái),他的多數(shù)觀點(diǎn)都是存疑的,我們不妨拎出來(lái)看看。

　　鮑俊文說(shuō),目前在中國(guó)汽車(chē)擁有量是每千人40輛,而在北美是每千人800輛,“所以中國(guó)的汽車(chē)擁有量是比較低的”。這完全是一個(gè)似是而非的觀點(diǎn)。做比較研究,首先要看是不是在同一個(gè)平臺(tái)上,然后看比較的參數(shù)設(shè)計(jì)是否合理。不難查知,擁有2400萬(wàn)平方公里陸地的北美洲,只有5億多人口;而中國(guó)只有960萬(wàn)平方公里,卻有近13億人口。我還知道,中國(guó)已有2億輛機(jī)動(dòng)車(chē),每千人約154輛。而專家只比較汽車(chē),而不比較全口徑的機(jī)動(dòng)車(chē)(農(nóng)用車(chē)、工程車(chē)一般油耗更大污染更重),能說(shuō)明問(wèn)題嗎?按照專家的思路,要是中國(guó)也搞成人均800輛汽車(chē),豈止是一年之中半年霧霾,我們恐怕得生存在煤氣罐里!

　　專家還說(shuō),“如果不上漲油價(jià),就意味著中國(guó)政府在給富裕的中國(guó)人補(bǔ)貼”。在我們社會(huì),車(chē)輛擁有者包括富人,也包括機(jī)關(guān)、企業(yè),而多數(shù)農(nóng)民家庭,都擁有一輛拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車(chē)或摩托車(chē)。把這么復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)化為“中國(guó)政府在給富裕的中國(guó)人補(bǔ)貼”,在當(dāng)前社會(huì)仇富心理、仇官心理已成為社會(huì)發(fā)展內(nèi)部癥結(jié)的時(shí)候,不利于消除社會(huì)矛盾。作為學(xué)者,假社會(huì)情緒論證自己觀點(diǎn),不理性不公正。

　　專家又說(shuō),“由于政府對(duì)油價(jià)的補(bǔ)貼,導(dǎo)致石油價(jià)格非常低,從而推動(dòng)了中國(guó)對(duì)石油的需求”。中國(guó)的油價(jià)低嗎?以澳大利亞為例,汽油價(jià)格一般在1.4至1.5澳元,相當(dāng)于人民幣8至9元錢(qián),跟我們差不多。但是,人家人均周工資1000澳元,咱們是多少?

　　鮑專家還說(shuō),“目前中國(guó)的天然氣井口價(jià)平均在1.4元/立方米左右,而頁(yè)巖氣的開(kāi)采成本遠(yuǎn)高于此,如果中國(guó)的天然氣井口價(jià)能上漲到2至2.5元/立方米,那么頁(yè)巖氣就將有較好的市場(chǎng)價(jià)值;如果能上漲到3至4元/立方米的話,頁(yè)巖氣的市場(chǎng)前景就更好了。”我相信專家說(shuō)的全都是事實(shí)。我更相信,要是漲到8至9元/立方米的話,“兩桶油”的工資收入肯定可以蓋過(guò)微軟公司、高盛公司,這事兒還用你來(lái)論證嗎?

　　我贊成國(guó)家不補(bǔ)貼,但不贊成動(dòng)輒漲價(jià)。我們都知道相關(guān)行業(yè)富得流油,為什么他們就不內(nèi)部加壓,增收減支?為什么一遇問(wèn)題,就習(xí)慣性地想到納稅人的口袋?

　　專家,要秉持科學(xué)公正獨(dú)立的操守,說(shuō)話才有人聽(tīng)。要是淪為行業(yè)、部門(mén)的應(yīng)聲蟲(chóng)吹鼓手,不僅會(huì)毀了科學(xué),毀了社會(huì)信任,還會(huì)損害社會(huì)肌體的健康發(fā)展。而各行業(yè)各部門(mén),也應(yīng)警惕:我們過(guò)去習(xí)慣于由公權(quán)力部門(mén)說(shuō)了算,現(xiàn)在學(xué)會(huì)了讓專家來(lái)說(shuō)、讓國(guó)際專家來(lái)說(shuō),但當(dāng)你開(kāi)始掛羊頭賣(mài)狗肉的時(shí)候,這一招最終也會(huì)失靈。