新華社記者馮國(guó)棟陳諾

　　據(jù)媒體報(bào)道,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)層面公車(chē)封存工作已基本完成,公務(wù)交通補(bǔ)貼于上個(gè)月起開(kāi)始發(fā)放。按照車(chē)改“路線圖”,地方車(chē)改大幕即將全面開(kāi)啟。

　　公車(chē)改革意在有效節(jié)約黨政機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi),剎住車(chē)輪上的歪風(fēng)和腐敗,重樹(shù)政府廉潔形象。這項(xiàng)改革必定觸動(dòng)部分群體的利益,尤其是少數(shù)已經(jīng)習(xí)慣公車(chē)私用的干部。因此,有群眾擔(dān)心車(chē)改會(huì)遭遇阻力;擔(dān)心一些干部把車(chē)改當(dāng)成變相福利,邊拿補(bǔ)貼邊坐公車(chē);擔(dān)心公車(chē)拍賣(mài)中隱藏貓膩;擔(dān)心地方在落實(shí)中央車(chē)改政策時(shí)會(huì)變形走樣,半途“熄火”。

　　群眾的這些擔(dān)心并非空穴來(lái)風(fēng)。究其原因,主要是因?yàn)橐恍┑胤杰?chē)改信息不公開(kāi)、不透明,既沒(méi)公布公車(chē)數(shù)量、所屬單位,也沒(méi)公布車(chē)輛拍賣(mài)價(jià)格和去向。誰(shuí)主管、誰(shuí)監(jiān)督等關(guān)鍵問(wèn)題至今仍沒(méi)有落實(shí)清楚,群眾關(guān)心的“車(chē)去哪”“錢(qián)去哪”等問(wèn)題得不到解答。而車(chē)改信息不透明,就會(huì)導(dǎo)致監(jiān)管機(jī)制“失明”,容易造成國(guó)有資產(chǎn)流失。

　　要讓車(chē)改駛離內(nèi)部操作的“暗箱”,信息公開(kāi)應(yīng)成為常態(tài)。具體說(shuō)來(lái),應(yīng)打破利益藩籬,明確主管部門(mén),按照規(guī)章制度和明確的時(shí)間表,定期發(fā)布相關(guān)車(chē)改進(jìn)度信息,接受社會(huì)監(jiān)督。還要建立車(chē)輛資產(chǎn)評(píng)估、拍賣(mài)流程全程監(jiān)控、車(chē)輛處置后續(xù)跟蹤等機(jī)制,防范公車(chē)拍賣(mài)異化為國(guó)有資產(chǎn)流失和利益輸送的新渠道,真正讓公車(chē)改革在陽(yáng)光下高效開(kāi)展。

　　據(jù)新華社北京1月6日電